Kurz erklärt
Eines der 3 Fachgebiete der A2-Theorieprüfung, im Lehrmaterial des Luftfahrt-Bundesamts UAS-Flugleistungen genannt. Es geht darum, was die Drohne unter den Bedingungen des Tages tatsächlich leisten kann.
Flugleistung ist eines der drei Fachgebiete der Theorieprüfung für das EU-Fernpiloten-Zeugnis A2. Der amtliche Lehrplan lag für diese Seite nicht vor. Belegt ist, was das Lehrmaterial des Luftfahrt-Bundesamts für den Kompetenznachweis A1/A3 dazu enthält.
Die maximale Flugzeit des Herstellers gilt unter optimalen Bedingungen ohne Wind und entspricht oft nicht der wirklichen Flugzeit. Als Faustregel nennt das Lehrmaterial, mindestens 20 % davon abzuziehen. Das ist eine Faustregel des Kurses und keine Rechtsvorschrift. Nutzlast ist alles, was der Masse des Luftfahrzeugs zusätzlich hinzugefügt wird. Übersteigen Böen die Höchstgeschwindigkeit der Drohne, kann sie unter Umständen nicht mehr zurückfliegen. Kälte verringert die Kapazität des Akkus.
Flugleistung ist nicht dasselbe wie die Reichweite der Funkverbindung: Herstellerangaben dazu sind für den Betrieb nicht maßgeblich, weil die Drohne in Sichtweite bleiben muss. Im Fachgebiet Meteorologie steht das Wetter selbst im Mittelpunkt, hier seine Wirkung auf die Drohne. Mehr im Artikel A2-Theorieprüfung vorbereiten und im Bereich Prüfung und Training.