Kurz erklärt
Eines der 3 Fachgebiete der A2-Theorieprüfung. Es behandelt, wie der Fernpilot das Risiko für Menschen am Boden klein hält, etwa durch Abstand, Langsamflugmodus und ein abgesichertes Fluggebiet.
Im Lehrmaterial des Luftfahrt-Bundesamts heißt das Fachgebiet „technische und betriebliche Risikominderung am Boden“. Was der Zusatz im Einzelnen umfasst, steht im Lehrplan, der für diese Seite nicht gelesen werden konnte. Belegt sind die Regeln der Unterkategorie A2 und die Hinweise des Lehrmaterials zur Flugvorbereitung.
In A2 dürfen unbeteiligte Personen nicht überflogen werden. Der horizontale Abstand zu ihnen beträgt mindestens 30 m, mit eingeschaltetem Langsamflugmodus 5 m. Als Faustregel nennt die EASA, dass der Abstand der Flughöhe entsprechen sollte. Das Lehrmaterial rät außerdem: vor dem Start sicherstellen, dass keine Personen und Tiere im Fluggebiet sind, Straßen und Wege möglichst nicht überfliegen, den Landeplatz freihalten und Notlandeplätze vorab suchen. Ein Helfer kann das Gebiet sichern und Personen informieren.
Die Risikominderung am Boden betrifft Menschen und Sachen unter der Drohne. Die Gefahr für andere Luftfahrzeuge ist ein eigenes Thema: Dort gilt der Vorrang der bemannten Luftfahrt. Mehr im Artikel A2-Theorieprüfung vorbereiten und im Artikel A2-Fernpilotenzeugnis.