Die kurze Antwort
Ja, eine Haftpflichtversicherung ist Pflicht. § 43 Luftverkehrsgesetz verpflichtet den Halter eines Luftfahrzeugs dazu und nennt keine Gewichtsgrenze. Die Mindestversicherungssumme beträgt für Luftfahrzeuge unter 500 kg 750.000 Rechnungseinheiten. Die Versicherungsbestätigung führen Sie bei jedem Flug mit. Ohne Versicherung zu fliegen ist nach Angabe des Luftfahrt-Bundesamts eine Ordnungswidrigkeit.
Für eine Drohne brauchen Sie eine Haftpflichtversicherung. § 43 des Luftverkehrsgesetzes (LuftVG) verpflichtet den Halter eines Luftfahrzeugs, eine Haftpflichtversicherung zu unterhalten. Eine Gewichtsgrenze nennt die Vorschrift nicht. Die Mindestversicherungssumme liegt für Luftfahrzeuge unter 500 kg bei 750.000 Rechnungseinheiten. Die Bestätigung des Versicherers führen Sie beim Flug mit.
Für wen gilt die Versicherungspflicht?
Die Pflicht trifft den Halter. Bei einer privaten Drohne sind das in der Regel Sie selbst, bei einer Firmendrohne das Unternehmen. Das Luftfahrt-Bundesamt (LBA) vergleicht den Betreiber einer Drohne mit dem Halter eines Autos.
Das Luftverkehrsgesetz zählt in § 1 Flugmodelle zu den Luftfahrzeugen, ebenso unbemannte Fluggeräte samt Kontrollstation, die nicht zu Sport- oder Freizeitzwecken betrieben werden. Eine Drohne fällt damit unter das Gesetz, ob Sie sie in der Freizeit oder beruflich fliegen. Das LBA stellt für Drohnen ausdrücklich klar, dass eine Haftpflichtversicherung nach § 43 LuftVG erforderlich ist.
Ausgenommen sind nur der Bund und die Länder als Halter. Zwischen privaten und gewerblichen Haltern unterscheidet das Luftrecht nach Angabe des LBA nicht.
Die EASA beschreibt die europäische Lage so: Ab 20 kg ist eine Versicherung immer vorgeschrieben. Für leichtere Drohnen verlangen die meisten Mitgliedstaaten eine Haftpflichtversicherung für Schäden Dritter. Maßgeblich ist das nationale Recht, in Deutschland also § 43 LuftVG.
Wofür haften Sie als Halter?
Nach § 33 LuftVG muss der Halter den Schaden ersetzen, wenn beim Betrieb eines Luftfahrzeugs durch einen Unfall ein Mensch getötet oder verletzt oder eine Sache beschädigt wird. Die Vorschrift knüpft an den Unfall beim Betrieb an. Ein Verschulden des Halters nennt sie nicht als Voraussetzung.
Benutzt jemand die Drohne ohne Ihr Wissen und Ihren Willen, haftet nach § 33 Absatz 2 diese Person an Ihrer Stelle. Sie haften daneben weiter, wenn Sie die Benutzung schuldhaft ermöglicht haben. Haben Sie die Drohne jemandem überlassen oder ist die Person bei Ihnen für den Betrieb angestellt, bleibt die Haftung bei Ihnen als Halter.
Wie hoch muss die Versicherungssumme sein?
| Punkt | Regel | Fundstelle |
|---|---|---|
| Was versichert sein muss | die Haftung des Halters aus dem Betrieb des Luftfahrzeugs | LuftVZO § 102 Absatz 1 |
| Mindestversicherungssumme | richtet sich nach § 37 Absatz 1 LuftVG | LuftVZO § 102 Absatz 2 |
| Betrag für Luftfahrzeuge unter 500 kg Höchstabflugmasse | 750.000 Rechnungseinheiten | LuftVG § 37 Absatz 1 |
| Was eine Rechnungseinheit ist | das Sonderziehungsrecht des Internationalen Währungsfonds (SZR) | LuftVG § 49b |
| Haftungshöchstbetrag je verletzter oder getöteter Person | 600.000 Euro Kapital oder 36.000 Euro Rente jährlich | LuftVG § 37 Absatz 2 |
Einen festen Eurobetrag für die 750.000 Rechnungseinheiten nennt das Gesetz nicht. Der Wert in Euro hängt vom Kurs des Sonderziehungsrechts ab und ändert sich. Dieser Artikel nennt deshalb keine Umrechnung. Ihr Versicherer muss in der Versicherungsbestätigung erklären, dass die jeweils geltende Mindestsumme eingehalten ist.
Die Beträge in § 37 sind zugleich die Obergrenzen der Halterhaftung nach § 33. Ob daneben eine Haftung nach anderen Vorschriften in Betracht kommt, behandelt dieser Artikel nicht. Die Mindestsumme ist die gesetzliche Untergrenze. Ob Sie eine höhere Summe wählen, entscheiden Sie selbst.
Was deckt die Haftpflicht und was nicht?
Das Lehrmaterial des LBA beschreibt den Umfang so:
- Gedeckt sind Schäden bei Dritten am Boden, also bei anderen Personen und an deren Sachen, sowie Schäden an anderen bemannten oder unbemannten Luftfahrzeugen.
- Nicht gedeckt sind Schäden, die Sie selbst betreffen. Dazu gehört die eigene Drohne.
- Regelverstöße: Versicherungen leisten nach dem Lehrmaterial in der Regel nur, wenn alle Vorschriften eingehalten wurden. Als Beispiel nennt es den Flug außerhalb der Sichtweite.
- Bestehende Verträge: Eine vorhandene Haftpflichtversicherung deckt Schäden durch eine Drohne häufig nicht ab. Das LBA rät, das vor dem ersten Flug mit dem Versicherer zu klären.
Wie Sie einen vorhandenen Vertrag prüfen, steht im Artikel Drohne in der Privathaftpflicht.
Worauf kommt es im Vertrag an?
Tarife und Anbieter bewertet dieser Artikel nicht. Die folgenden Merkmale können Sie an jedem Angebot selbst prüfen. Die ersten vier ergeben sich aus dem Gesetz, die übrigen aus den Hinweisen des LBA.
| Merkmal | Was Sie prüfen | Grundlage |
|---|---|---|
| Halterhaftung | Der Vertrag deckt die Haftung als Halter eines Luftfahrzeugs, nicht nur allgemeine Privatrisiken. | LuftVZO § 102 Absatz 1 |
| Versicherungssumme | Sie erreicht mindestens die gesetzliche Mindestsumme. | LuftVG § 37, LuftVZO § 102 |
| Versicherer | Er ist zum Geschäftsbetrieb in Deutschland befugt. | LuftVZO § 105 |
| Versicherungsbestätigung | Der Versicherer stellt sie bei Beginn des Schutzes kostenlos aus. | LuftVZO § 106 Absatz 1 |
| Ihre Drohne | Startmasse und Bauart Ihrer Drohne sind eingeschlossen. | Hinweis des LBA, Umfang klären |
| Art der Nutzung | Privat, gewerblich oder beides ist ausdrücklich genannt. | Hinweis des LBA, Umfang klären |
| Weitere Piloten | Der Schutz gilt auch, wenn eine andere Person Ihre Drohne fliegt. | Hinweis des LBA zur Betreibernummer |
| Geltungsbereich | Das Ausland ist eingeschlossen, falls Sie dort fliegen wollen. | Lehrmaterial des LBA |
Zum Ausland schreibt das LBA: Die Versicherungsregeln sind national. Viele Verträge gelten für mehrere oder alle europäischen Staaten. Ein Blick in die eigene Police klärt das.
Welche Fragen stellen Sie dem Versicherer?
- Deckt der Vertrag die Halterhaftung nach dem Luftverkehrsgesetz für meine Drohne mit ihrer Startmasse?
- Wie hoch ist die Versicherungssumme, und bestätigen Sie die Einhaltung der gesetzlichen Mindestsumme?
- Erhalte ich eine Versicherungsbestätigung nach § 106 der Luftverkehrs-Zulassungs-Ordnung?
- Sind gewerbliche Flüge eingeschlossen oder ausgeschlossen?
- Sind andere Personen mitversichert, die meine Drohne steuern?
- In welchen Staaten gilt der Schutz?
- Unter welchen Bedingungen entfällt die Leistung, etwa bei einem Verstoß gegen Flugregeln?
- Gibt es eine Selbstbeteiligung?
Lassen Sie sich die Antworten schriftlich geben.
Wie weisen Sie die Versicherung nach?
Der Versicherer muss Ihnen nach § 106 der Luftverkehrs-Zulassungs-Ordnung (LuftVZO) bei Beginn des Versicherungsschutzes kostenlos eine Versicherungsbestätigung ausstellen. Sie belegt, dass eine Haftpflichtversicherung besteht und die Mindestsumme eingehalten ist, und nennt Umfang und Dauer des Schutzes. Diese Bestätigung ist beim Betrieb mitzuführen. Die zuständigen Stellen können jederzeit die Bestätigung, den Versicherungsschein und den Nachweis über die Zahlung des letzten Beitrags verlangen.
Die Versicherung brauchen Sie schon vor dem ersten Flug: Bei der Registrierung als Betreiber fragt das LBA den Namen des Versicherers und die Nummer der Police ab. Ohne Versicherungsnummer zeigt das Nutzerkonto die e-ID nicht an. Den Ablauf beschreibt der Artikel Drohne beim LBA registrieren.
Was passiert ohne Versicherung?
Der Betrieb einer Drohne ohne Haftpflichtversicherung ist nach Angabe des LBA eine Ordnungswidrigkeit. Eine Bußgeldhöhe nennt dieser Artikel nicht, weil dazu keine Quelle gelesen wurde. Hinzu kommt das eigene Risiko: Für einen Schaden haften Sie als Halter nach § 33 LuftVG, und bei Personenschäden kann die Summe nach dem Lehrmaterial des LBA sehr hoch ausfallen.
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