Kurz erklärt
Vorgehen bei Störungen im Flug. Das Lehrmaterial des Luftfahrt-Bundesamts meint damit vor allem die außerplanmäßige Landung und unterscheidet Notlandung und Sicherheitslandung.
Unter Notverfahren behandelt das Lehrmaterial des Luftfahrt-Bundesamts die außerplanmäßige Landung. Es unterscheidet zwei Fälle. Bei einer Notlandung ist die Landung erzwungen, etwa weil Motoren ausfallen oder ein Propellerblatt stark beschädigt ist. Es bleiben nur begrenzte Entscheidungsmöglichkeiten. Bei einer Sicherheitslandung bleibt mehr Zeit, und es liegen keine gravierenden Mängel vor.
Weitere Fälle sind der Kontrollverlust und die Kollisionsgefahr. Fliegt die Drohne davon, wählen Sie zuerst die Rückkehrfunktion. Nähert sich ein anderes Luftfahrzeug, gehen Sie davon aus, dass es Sie nicht gesehen hat. Die sicherste Maßnahme ist eine sofortige Sicherheitslandung. Bei einem Absturz bleibt nur, Umstehende laut zu warnen.
Für das A2-Zeugnis üben Sie solche Lagen im praktischen Selbststudium. Das Formular nennt den Block „Flug unter abnormalen Bedingungen“ mit gestörter Navigation, einer Person im Flugbereich, Verbindungsverlust und der Übernahme von Hand. Mehrere Punkte werden ausdrücklich nur simuliert. Das Lehrmaterial empfiehlt außerdem eine Notfallcheckliste. Mehr dazu in den Artikeln Praktisches Selbststudium für den A2 und Drohne abgestürzt oder Schaden verursacht.